Hvor mange tons kan en dumper trække? Et rigtigt-verdensblik på nyttelast
Spørg fem personer på en arbejdsplads, hvor mange tons en dumper kan trække, og du får fem svar. De tager ikke alle fejl. De tænker bare på forskellige lastbiler. En dumper i bytrafik og en dumper i en åben-mine deler navn, men ikke meget andet.
-
30 ton?
-
40 ton?
De fleste standard lossepladser, du ser på lokale veje, trækker et sted omkring 10 til 20 tons. Sengen er ofte 6 til 12 kubikmeter. Det er den lastbil, der dukker op til en indkørsel, et lille fundament eller en vejreparation. Men lad være med at forveksle tons med kubikmeter. En seng på 10-kubik-meter fuld af tør muldjord kan veje 10 tons. Fyld den med vådt sand, og du er tættere på 15 tons eller mere. Materialet bestemmer den reelle nyttelast, ikke størrelsen på kassen.
Når jorden bliver blød, eller stigningen bliver stejl, tager knækstyrede dumpere over. De kører normalt 25 til 45 tons og har et hængsel mellem førerhuset og sengen, så de kan vride og holde trækkraften, hvor en lige lastbil ville spinde ud. Miner og store jordflytningsmandskab er afhængige af dem af den grund.
Så kommer de stive dumpere. Det er giganterne. Du vil se dem i åbne-miner, der løber 40 tons i den lille ende og langt over 300 tons i den store ende. Komatsus HD1500-8 er for eksempel bedømt på omkring 142 tons. I den størrelse er nyttelast ikke længere et lastbilspørgsmål. Det er et mineplanlægningsspørgsmål.
Det tal, der faktisk betyder noget, er dog det juridiske. I USA er en mellemstatslig lastbil generelt begrænset til 80.000 pund brutto. I Kina begrænser GB1589 en 8x4 dumper til 31 tons brutto, hvilket efterlader omkring 15 til 16 tons nyttelast efter lastbilens egen vægt. Hvert land skriver sine egne regler. Før du bestiller en lastbil eller bygger en seng, skal du kontrollere, hvad din lokale vejmyndighed faktisk vil lade dig plade og køre.
Så hvordan vælger du? Start med materialet. Er den tung, våd, let, omfangsrig? Så se på vejen og stedet. Bykantsten, stenbrudsgulv, mudder, bjergkvalitet? Så se på loven. Se endelig på dit budget-ikke kun købsprisen, men brændstof, dæk, nedetid og dele. En lastbil, der er lovlig og matchet til jobbet, vil altid slå en lastbil, der bare er større.
Vi er Liangshan Big Shark International Trade Co., Ltd., baseret i Liangshan County, Shandong, Kina. Vi eksporterer dumpere, traktorer, betonblandere, brændstoftankvogne,-anhængere og entreprenørudstyr, både nyt og brugt. Hvis du fortæller os, hvad du trækker, hvor du trækker den, og hvad din vægtgrænse er, kan vi hjælpe dig med at specificere den rigtige lastbil. Det er egentlig hele samtalen.
