Produktbeskrivelse
Hvis du ikke kan få reservedele, er din hegnstrailer kun en klump metal. Søg efter "hegnstrailerdele" eller "HOWO Sinotruk trailerreservedele" online, og du vil med det samme se, hvorfor købere i Ghana, Zambia og Filippinerne bliver ved med at vende tilbage til den samme fabrik. På denne trailer er hegnspanelerne, hængslerne og låsestængerne alle standard standardstørrelser - ikke specialdele, som ingen har på lager.
Så du bøjer et sidehegn? Ingen grund til at vente to måneder på en container fra Kina. Vi har standardsektioner på lager. Din HOWO- eller Sinotruk-lastbil er tilbage på vejen og trækker 38 tons ris eller majs i sække samme uge – tjener penge, ikke siddende.
Den samme delelogik løber gennem hele sidehegnsystemet: fra de aftagelige gittersektioner, ned til den nederste bølgede væg og endda kingpin-samlingen.
Når du Googler "hegnstrailerleverandør" og bare ser de samme billeder igen og igen, er den virkelige forskel, hvad der sker seks måneder efter levering. Denne bliver ved med at fungere længe efter, at de billige bliver til statisk opbevaring.
Den bagerste låge, der også er en læsserampe.
Hvis du leder efter en "hegnstrailer med en rampe", vil du ikke have noget ekstra tilbehør, du skal opbevare et sted. Du vil have bagdøren til at udføre to opgaver. På denne HOWO Sinotruk hegnstrailer vipper baglågen i fuld-bredde ned og låser fladt-en stålrampe, der kan håndtere en gaffeltruck. Ingen dock. Ingen beton læsseplads. Ingen bærbar rampe, der sidder i et skur. Bare frigør lågen, slip den og kør en 2,5 tons gaffeltruck lige ind i kassen.
Producer markeder i Lusaka, cementposedepoter uden for Nairobi, møbellagre i Manila-alle kører glattere, når sidehegn-sættevognen har sin egen læsseløsning. Det er en kraftig bølgelåge med forstærkede hængselstifter, så den ikke synker efter et års pallebelastning. Enhver, der matcher en HOWO- eller Sinotruk-traktor med en hegnstrailer, ved, at denne funktion sparer timer pr. stop-og disse timer tæller hurtigt over hundrede ture.
xle og hub opsætning, der bare virker – ingen værkstedsbesøg.
Gå videre, søg "hegn trailer aksel" på Google. Du vil se den samme klage igen og igen: lejefejl og en fuldt lastet sættevogn med sidehegn, der sidder på skulderen. Det er præcis derfor, denne trailer ruller ud med FUWA eller BPW påhængs-tromleaksler og forsmurte, vedligeholdelsesfrie nav. Fedt forbliver forseglet. Vejsand forbliver ude. Og ingen skal rode med ugentlige smørenipler – som flådemekanikere alligevel enten glemmer eller overdriver.
Tag en HOWO 6×4- eller Sinotruk-traktor, der kører de lange, varme strækninger mellem Accra og Ouagadougou. Det er her, denne opsætning betaler sig – mindre bremsemodstand, køligere tromler og ingen navtræk før den planlagte service. Reservedele passer til standard værktøjssættet til hegnstrailer til tunge opgaver. Hvis en flåde foretrækker oliebadsnav, er det også en mulighed. Nederste linje: det er akselspecifikationen, der matcher, hvad købere faktisk indtaster i Google – "problemfri hegnstrailer til langdistanceflyvninger."
En anstændig sættevogn til husdyr, grøntsager eller stykgods – uden hovedpine.
Denne er en 3-akslet, 60–80 tons hegnstrailer. Fungerer til at trække kvæg, får, grøntsager eller næsten alle tørvarer, du skal flytte. Det er ikke en one-trick pony. Afhængigt af hvordan du specificerer det, kan den samme grundenhed bygges som en flad losseplads, skelet, sidetankvogn, platform, lav lad, dropside, tankvogn, staktrailer eller en lagerflad. Dybest set, hvis du har brug for en hegnslastvognstrailer, dækker denne platform det.
Læsning og losning er ligetil – det er designet. Så det passer til en masse forskellige brancher uden at bremse dig.
Kommer fra en solid kinesisk fabrik med et ordentligt mærke bag sig. Hvis du ønsker effektiv, sikker transport uden at betale for meget, er dette et kig værd.
Grundlæggende info.
| TRAILER PARAMETRE | |||
| Samlet længde | 12500 mm | ||
| Samlet bred | 2500 mm | ||
| Samlet højde | 1550+600mm | ||
| Egenvægt | Omkring 7000 kg | ||
| Lastekapacitet | 40-50 tons | ||
| Sidepanel: | |||
| Sidepanelhøjde | standard 600 mm 800mm-1800mm valgfri |
Antal Sidepanel | Hver side 5-6 stk |
| Sidepaneldesign | Bølgepap Side- og lodret retning |
Forskærm | 1200 mm standard |
| Chassis | |||
| Aksler | 2 eller 3 aksler, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING mærke | ||
| Fjernlys | Q345kulstofstål, svejsedesign | ||
| Støtteben | JOST(D200T) eller kinesisk mærke 28T | ||
| Affjedring | Mekanisk affjedring/Tyskland eller Amerika type/luftaffjedring | ||
| Bladfjeder | 90(W)mm*13(Thickness)*10 Lag eller andet | ||
| Bremsesystem | WABCO RE6 relæventil; T30/30+T30 Fjederbremsekammer, 45L luftkammer | ||
| Dæk | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 Mærke kan være valgfrit | ||
| Kant | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 Kinas mærke | ||
| Kongestift | JOST 2,00 eller 3,5 tommer bolt-i kongestift | ||
| ABS | Valgfri | ||
| Maleri | Komplet chassis sandblæsning for at rense rust, 1 lag antikorrosiv grundmaling, 2 lag slutmaling | ||
| Tilbehør | Én værktøjskasse | ||
| Forsendelsesbetingelser | Med Bulk Cargo, RORO eller 40HQ eller 40ft FR container | ||
Virksomhedsprofil
Globale kunder besøger vores fabrik
Udstyret med en fuldautomatisk produktion af tunge lastbilskarosserier, streng kvalitetskontrol og komplette nationale og internationale certificeringer, sikrer vi, at hver lastbil opfylder globale eksportstandarder.
FAQ
FAQ
Q: Hvor lang er din leveringstid?
A: Normalt tager produktionen omkring 15-25 arbejdsdage efter, at vi har modtaget dit depositum. Bare rolig, vi sender dig regelmæssigt-realtidsbilleder af din lastbil, der bygges, ligesom vi gør under hele processen.
Q: Hvilke betalingsmetoder accepterer du?
A: Vi accepterer T/T, L/C ved syne, og andre vilkår kan diskuteres. Almindeligvis arbejder vi med 30% depositum og 70% balance før forsendelse. Vi har været i denne branche i årevis, så transaktionen er absolut sikker og gnidningsfri for dig.
Q: Giver du en garanti for lastbilerne?
A: Ja, vi tilbyder en 12-måneders garanti eller et bestemt kilometertal (alt efter hvad der kommer først). Vores professionelle eftersalgsteam vil støtte dig med online vejledning, teknisk hjælp og hurtig levering af ægte reservedele.
Q: Kan du hjælpe med at arrangere forsendelsen til mit land?
A: Selvfølgelig! Vi har stor erfaring med eksport af lastbiler over hele verden. Vi kan sende med Ro-Ro-skib, container eller bulkcarrier, og vi håndterer al eksportdokumentation og toldbehandling for at sikre, at alt går glat.
Spørgsmål: Er lastbilerne helt nye eller brugte-?
A: Vi leverer hovedsageligt helt nye erhvervskøretøjer direkte fra vores egen fabrik. Men hvis du har brug for brugte lastbiler af høj-kvalitet, kan vi også købe dem i henhold til dit specifikke budget og dine behov.
Q: Kan du producere højre-håndstyrede (RHD) lastbiler?
A: Absolut! Vi kan konfigurere både venstre-styrede (LHD) og højre-styrede (RHD) lastbiler, så de passer perfekt til dine lokale trafikregler. Fortæl os blot dine behov.
Q: Kan jeg inspicere lastbilerne før forsendelse?
A: Du er altid velkommen til at besøge vores fabrik og inspicere køretøjerne selv når som helst. Vi kan også arrangere en tredjeparts-inspektion, såsom SGS, før levering. God tro er roden til vores samarbejde.
Populære tags: hegn trailer, Kina hegn trailer producenter, leverandører, fabrik
