Produktbeskrivelse
Vi eksporterer renoverede Shacman X5000 dumper direkte fra vores egen gård - ingen agenter, ingen forhandlergebyrer lagt oveni. Det betyder, at når du beder om en pris, får du det rigtige tal, ikke et polstret tilbud. Fra dag ét tager vi os af alt, hvad oversøiske købere typisk bekymrer sig om: Vi forbereder hver lastbil til at eksportere standard, organiserer container- eller ro-ro-ladning (alt efter hvad der giver mest mening for din havn), booker fartøjet, klarer tolden og afleverer et rent sæt forsendelsesdokumenter. Hvis du vil sende en tredjeparts-inspektør for at tjekke lastbilen, før den forlader vores gård, så fortsæt - vi foretrækker det på den måde, og det sparer en masse frem-og-tilbage senere.
Disse tipvogne tjener deres ophold i åbne-miner, på vejarbejde, flytning af kommunalt affald eller transport af sand og grus. Hvis din virksomhed har brug for at øge kapaciteten, men priserne for nye lastbiler ikke passer til budgettet, giver en korrekt renoveret X5000 dig rigtige arbejdstimer uden det første-års afskrivning. Reservedele til Shacman er nemme at skaffe i de fleste regioner, så dit værksted vil ikke sidde fast i at jagte obskure komponenter i de næste fem år.
Vi holder brugte Shacman X5000 dumpere og lignende tungt udstyr på lager og klar til afsendelse. Kontakt vores salgsteam for aktuelle enhedsspecifikationer, hvad der er fysisk i gården lige nu, og et fragttilbud udarbejdet til din destinationshavn. Ingen skabeloner, kun lige svar.
Alle vores brugte Shacman X5000 dumpere kommer fra vel-vedligeholdte indenlandske byggeflåder med fuldt sporbare serviceoplysninger. Enheder på-lager er 2020-2023 modelår, med verificeret faktisk kilometertal, der spænder fra 30.000 km til 80.000 km. Vi køber aldrig kasserede,-beskadigede eller udtjente-køretøjer ved uheld, og original køretøjsdokumentation er tilgængelig for købergennemgang.
Vores standard renoveringsprotokol
Som en professionel eksportør af brugte tunge lastbiler med et-internt værksted følger vi en streng, dokumenteret eftersynsproces for at eliminere risikoen for skrotenheder og levere arbejdsklare-tippere.
Motor- og drivlinjetjek: Certificerede teknikere udfører fuld motordiagnostik og cylindertryktest, udfører en komplet olie- og filterservice, udskifter slidte tætninger og slanger og verificerer effektudgangen via belastningsdynamometertest. Transmission og aksler modtager en fuld olieskyl og slid inspektion, med defekte dele udskiftet.
Chassis og sikkerhedsrenovering: Det fulde stigechassis får sandblæsning og anti-rustbelægning. Vi genopbygger luftbremsesystemet med nye klodser og tromler, omkalibrerer bremseydelsen og udskifter slidte styre- og affjedringskomponenter for at sikre pålidelig off-kørsel.
Udskiftning af dæk og forbrugsstoffer: Ethvert dæk med under 80 % resterende slidbane er byttet til nye tunge-off-road-dæk. Alle høje-sliddele - filtre, tætninger, remme, koblingskomponenter og lejer - udskiftes med OEM- kvalitetsdele som standard.
Hydraulik & Dump Body Service: Vi servicerer det hydrauliske tipsystem fuldt ud, reparerer alle utætheder og fornyer cylindertætninger. Ståldumpen repareres for buler og korrosion og males derefter igen. Hver enhed består en 24-timers fuld funktionstest før eksport.
Tredje-inspektion på vores anlæg er velkommen inden forsendelse.
Forstærket ståldumperhus og kraftigt-hydraulisk tipsystem
Dumperhuset på denne brugte Shacman tipvogn er helt i stål, tykt mål og forstærket med fuld-ribber - den slags kasse, der ikke bøjer efter et par tusinde tons sten og nedrivningsaffald. Den hydrauliske vippecylinder løfter en fuld last jævnt uden at rykke eller hænge fast, selv når du er læsset helt op til grænsen. Det holder cyklustider korte, hvilket betyder mere på et travlt sted end noget brochurenummer. Den leveres også med et fungerende automatisk presenningsdæksel, der allerede er monteret, så du er dækket af støvkontrol og regler for løse materialer fra dag ét -, noget vores købere i Afrika, Mellemøsten og Sydøstasien konsekvent beder om.
Robust 8x4 Heavy-Duty Chassis og belastning-Nominel akselsamling
Konstrueret til ujævnt terræn-og vedvarende tung-belastning, Shacman X5000 8x4 dumperen har et høj--stigerammechassis parret med tunge-belastningsaksler for enestående stabilitet og holdbarhed. 8x4 drevlayoutet fordeler lastvægten jævnt for at øge trækkraften på uasfalterede mineveje og mudrede arbejdspladser, mens det robuste affjedringssystem reducerer komponentslid under lange arbejdstimer. Hvert chassis gennemgår fuld korrosionsbeskyttelse og en grundig inspektion af bremser, styretøj og affjedringsdele før eksport, hvilket gør det til en pålidelig mulighed for flådeoperatører, der leder efter holdbare brugte tipvogne.
Grundlæggende info.
Virksomhedsprofil
Globale kunder besøger vores fabrik
Udstyret med en fuldautomatisk produktion af tunge lastbilskarosserier, streng kvalitetskontrol og komplette nationale og internationale certificeringer, sikrer vi, at hver lastbil opfylder globale eksportstandarder.
FAQ
FAQ
Q: Hvor lang er din leveringstid?
A: Normalt tager produktionen omkring 15-25 arbejdsdage efter, at vi har modtaget dit depositum. Bare rolig, vi sender dig regelmæssigt-realtidsbilleder af din lastbil, der bygges, ligesom vi gør under hele processen.
Q: Hvilke betalingsmetoder accepterer du?
A: Vi accepterer T/T, L/C ved syne, og andre vilkår kan diskuteres. Almindeligvis arbejder vi med 30% depositum og 70% balance før forsendelse. Vi har været i denne branche i årevis, så transaktionen er absolut sikker og gnidningsfri for dig.
Q: Giver du en garanti for lastbilerne?
A: Ja, vi tilbyder en 12-måneders garanti eller et bestemt kilometertal (alt efter hvad der kommer først). Vores professionelle eftersalgsteam vil støtte dig med online vejledning, teknisk hjælp og hurtig levering af ægte reservedele.
Q: Kan du hjælpe med at arrangere forsendelsen til mit land?
A: Selvfølgelig! Vi har stor erfaring med eksport af lastbiler over hele verden. Vi kan sende med Ro-Ro-skib, container eller bulkcarrier, og vi håndterer al eksportdokumentation og toldbehandling for at sikre, at alt går glat.
Spørgsmål: Er lastbilerne helt nye eller brugte-?
A: Vi leverer hovedsageligt helt nye erhvervskøretøjer direkte fra vores egen fabrik. Men hvis du har brug for brugte lastbiler af høj-kvalitet, kan vi også købe dem i henhold til dit specifikke budget og dine behov.
Q: Kan du producere højre-håndstyrede (RHD) lastbiler?
A: Absolut! Vi kan konfigurere både venstre-styrede (LHD) og højre-styrede (RHD) lastbiler, så de passer perfekt til dine lokale trafikregler. Fortæl os blot dine behov.
Q: Kan jeg inspicere lastbilerne før forsendelse?
A: Du er altid velkommen til at besøge vores fabrik og inspicere køretøjerne selv når som helst. Vi kan også arrangere en tredjeparts-inspektion, såsom SGS, før levering. God tro er roden til vores samarbejde.
Populære tags: brugte shacman dumper, Kina brugte shacman dumper producenter, leverandører, fabrik
