Produktbeskrivelse
Du ser masser af europæiske rigge på motorvejene, men tag til de travle industrizoner eller de lange-ruter mellem regionale knudepunkter, og det er her, du vil se HOWO Nx 6x4-lastbiltraktoren, der laver det rigtige jordarbejde. Det har en tilstedeværelse, der handler mere om substans end stil.
Det, du får med denne 380 hestekræfter enhed, er en maskine designet omkring en simpel idé: fortsæt i bevægelse. Drivlinjen er ligetil-en hård dieselmotor gift med en manuel gearkasse. Det er den slags kombination, der giver en chauffør en direkte fornemmelse for belastningen og ikke gemmer sig bag lag af elektronik. 6x4-drevet betyder selvtillid, når du trækker en tung trailer ud af en mudret depotgård eller navigerer på et vådt, skrånende sted, ikke kun cruiser på asfalt.
At klatre ind i det højre-håndstyrede førerhus føles utilitaristisk. Pladsen er indrettet til jobbet, med betjeningselementer, hvor du forventer dem, og en køje bagpå, når løbeturen bliver lang. Det handler ikke om luksus; det handler om at have et funktionelt, stille(agtigt) sted at arbejde fra i timevis. Værdien i en lastbil som dette HOWO Nx traktorhoved afslører sig over tid og kilometer. Den er bygget med robuste, gennemprøvede aksler og en stærk ramme, ved hjælp af komponenter, der er bredt forstået. For en flådeforvalter betyder det mindre nedetid at vente på en specialisttekniker og mere ligetil vedligeholdelse. Det er et pragmatisk valg til det tunge og faste arbejde, et passende værktøj til jobbet, der sætter pålidelighed og ejeromkostninger foran prangende brochurer.
Du bruger nok tid på en mineplads eller et tungt byggeprojekt, og du begynder at bedømme en dumper ud fra dens rygrad-chassiset. Det handler ikke om specifikationsarket; det handler om, hvad der sker, når en fuldt lastet seng kommer hårdt ned på sporet jord, skift efter skift. Rammen på detteHOWO Tippbil Ny er bygget af stål med høj-trækstyrke, forstærket ved de kritiske stresspunkter, vi alle har set fejle på andre rigge. Forskellen er ikke kun materialet; det er hvordan tvær-elementerne og de langsgående bjælker er konfigureret til at fungere som en samlet enhed i stedet for at kæmpe mod hinanden. Du mærker det mest på en barsk vej: Førerhuset forbliver plantet, og lasten føles sikker-ikke som om den forsøger at ryste hele lastbilen fra hinanden. For en site manager betyder det færre bekymringer om rammerevner og mindre nedetid til svejsereparationer. Det er et fundament bygget til straf, der giver det heleHOWO Tippbil Nyen slags stædig integritet, du lærer at stole på.
Den virkelige test af et tipsystem er ikke på en perfekt dag-det er i den kolde morgentåge eller under den tiende cyklus i træk, når alt bliver varmt. Mange tippere vil løfte sig, men de tøver, stammer eller afgiver tryk, når du har mest brug for konsistens. Det, der adskiller denne, er den hydrauliske pumpe og ventilblok. Det er et mere støjsvagt, mere bestemt system. Pumpen leverer et konstant flow, og kontrolventilen er indstillet til et jævnt, enkelt--cylindret løft fra start til slut, uden det sædvanlige ryk eller midt--cyklusforsinkelse. Vi har målt det mod andre: Fra det tidspunkt, du aktiverer kraftudtaget til det øjeblik, hvor sengen er helt hævet og nulstillet, er den konstant hurtigere, og hydraulikolien kører køligere. Det sparer måske kun tyve sekunder pr. dump, men over en uge er det timer. Endnu vigtigere, den jævne, gentagelige bevægelse betyder mindre belastning af slanger, cylindre og selve lastbilen. Ingeniøren forstår en simpel sandhed: hastighed er værdiløs uden pålidelighed, og dette system er bygget til begge dele.
Grundlæggende info.
| Model | ZZ3257N3447A1Kørselstype: 6*4 Venstre/Højre kørsel | |||||
| Motor | Mærke: SINOTRUK | |||||
| Diesel 4-takts dieselmotor med direkte indsprøjtning | ||||||
| Motormodel:WD615.69,/WD615.47Euro II emissionsstandard | ||||||
| 6-cylinder i-linje med vandkøling, turbo-opladning og intercooling | ||||||
| Maksimal output:336 hk (247 Kw)ved 2200 rpm /400 hk | ||||||
| Maksimalt drejningsmoment:1350 Nmved 1300-1600 rpm | ||||||
| Antal cylinder: 6 | ||||||
| Forskydning:9.726 L | ||||||
| Boring: 126 mm | ||||||
| Slaglængde: 130 mm | ||||||
| Specifikt brændstofforbrug: 195 g/kWh | ||||||
| Påfyldningsmængde motorolie: 19 l | ||||||
| Kølesystempåfyldningsmængde (langtidsfyldning): 40 l | ||||||
| Termostat med 71ºC åbning begynder | ||||||
| Dobbelt cylinder luftkompressor | ||||||
| Stiv ventilator | ||||||
| Smitte | HW19710, 10 frem og 2 bak | |||||
| Forhold: 14.28 10.62 7.87 5.87 4.375 3.26 2.43 1.8 1.34 1 13.91(R1) 3(R2) | ||||||
| Propelaksel | Dobbelt kardanledspropelaksel med gear-formet koblingsflange | |||||
| Foraksel | HF9, Styring med dobbeltT-tværsnitsbjælke | |||||
| Bagaksel | HC16, Presset akselhus, central enkeltreduktion med navreduktion og med differentialespærre mellem hjul og aksler . | |||||
| Forhold:5,73 Mulighed: 6,72 | ||||||
| Chassis | Ramme: U--profil parallel stigeramme med sektion på 300x80x8 mm og forstærket underramme alle koldnittede tværbjælker | |||||
| Forhjulsophæng: 10 semi-elliptisk bladfjeder, hydrauliske teleskopiske dobbeltvirkende-støddæmpere og stabilisator | ||||||
| Bagophæng: 12-blads semi-elliptiske fjedre, bogiefjeder og stabilisator | ||||||
| Aluminiumsbrændstoftank: 300 L kapacitet med låsende brændstofdæksel, monteret på bagsiden af chassiset | ||||||
| Styretøj | Servostyring, model8118, hydraulisk styring med servoassistance | |||||
| Bremser | Driftsbremse: dobbeltkreds trykluftbremse | |||||
| Parkeringsbremse (nødbremse): fjederenergi, trykluft på foraksel og baghjul | ||||||
| Hjælpebremse: motorens udstødningsbremse | ||||||
| ABS styresystem: til option | ||||||
| Hjul & Dæk | Fælge: 8,5-20, 10 hullers stål | |||||
| Dæk:12.00R20, option: 12.00R22.5 Nr.: 10+1(reserve) | ||||||
Virksomhedsprofil
Globale kunder besøger vores fabrik
Udstyret med en fuldautomatisk produktion af tunge lastbilskarosserier, streng kvalitetskontrol og komplette nationale og internationale certificeringer, sikrer vi, at hver lastbil opfylder globale eksportstandarder.
FAQ
Q: Hvordan importerer man pålidelige lastbiler fra Kina?
A: Er du forvirret over at vælge en leverandør af tunge lastbiler? Liangshan Big Shark International Trade Co.,Ltd. tilbyder EN-STOP-SERVICE med MOQ så lavt som 1 enhed. Vi eksporterer til Afrika, Centralasien og hele verden.
Q: Hvorfor vælge Liangshan Big Shark som din betroede lastbilpartner?
A: Med over 8 års eksporterfaring og et lager på 20,000+ køretøjer, leverer vi forskellige modeller (traktor, tipvogn, mixer) med ISO- og CE-certifikater.
Spørgsmål: Hvordan sikrer vi lastbilens kvalitet før forsendelse?
A: Streng QC-proces og tredjeparts-inspektion før levering. Alle vores lastbiler gennemgår streng kvalitetskontrol. Vi tilbyder pr-forsendelsesprøver til din bekræftelse.
Sp.: Kan jeg tilpasse lastbilkonfigurationen?
A: Ja, vi tilbyder skræddersyede løsninger. Du kan vælge motorkraft, lastkassestørrelse og farve. 7 dage for standardlevering, 30 dage for specialbestilling.
Q: Hvordan besøger man vores fabrik i Kina?
A: Velkommen til at besøge Liangshan Big Shark International Trade Co.,Ltd. Vi henter gæster i Qingdao lufthavn. Vores professionelle team vil guide dig gennem produktionslinjen.
Q: Hvad er produktionstiden?
A: På lager-køretøjer: 7 dages levering. For tilpassede ordrer sikrer vi levering til tiden-. Vi opdaterer 5,000+ enheder på lager hver måned for at understøtte hurtig forsendelse.
Q: Hvad er din mindste ordremængde (MOQ)?
A: MOQ=1 enhed. Vi tager imod små prøveordrer. Intet MOQ-pres for nye købere. Vi støtter søfragt, luftfragt og landtransport.
Q: Hvilke produkter leverer du?
A: Fuld-serie af tunge maskiner: HOWO dumper, traktortrailer, betonblander, kran- og lastbildele. Over 30,000+ modeller til at opfylde forskellige branchebehov.
Spørgsmål: Hvorfor er vores lastbiler mere konkurrencedygtige?
A: Direkte fabriksforsyning, ingen mellemmand. Vi tilbyder fabriks-direkte priser for brugte og nye lastbiler. Spar dine omkostninger effektivt.
Sp.: Yder du efter-salgsservice?
A: 24/7 online service for levering af reservedele. Vi giver teknisk vejledning og et-års garanti. Vi er din langsigtede-partner i Afrika og Asien.
Populære tags: howo nx 6x4 lastbil traktor, Kina howo nx 6x4 lastbil traktor producenter, leverandører, fabrik
