Produktbeskrivelse
De fleste fyre taler om motorer og aksler. Her er det, der faktisk betyder noget, når du sover i dit Howo 371-traktorhoved i to uger i træk: gummikabinettet. Denne HW7-kabine rasler ikke med tænderne på bølgede grusveje, fordi Sinotruk brugte bløde bøsninger i stedet for hårde-boltede monteringer – du vil bemærke det første gang, du rammer et vaskebræt i nærheden af en mineplads. Den enkelte køje kan foldes sammen for at give dig gulvplads til en 20-liters vandkande og en værktøjskasse. Og de firkantede forlygter bag trådnettet? Enhver vejsidestander i Kenya eller Pakistan sælger en erstatning for fem dollars. Det er derfor, at dette 6x4 grønne dyr bliver ved med at dukke op fra Tashkent til Accra – det er ikke det stærkeste eller hurtigste, men det er det, du ikke hader at leve med.
Vores WD615 371hk mekaniske dieselmotor passer til Sinotruk HOWO 6x4 traktorer. Den er Euro II-certificeret med en robust støbejernsblok, der kører fint på den lokale diesel af lav-kvalitet, du ser overalt i Afrika og Centralasien. Det mekaniske indsprøjtningsdesign holder vedligeholdelsen billig. Reservedele er nemme at finde overalt i verden, så din lastbil sidder ikke og venter. Og det konsekvente lave-drejningsmoment? Perfekt til tungt træk - miner, bulksand, containere.
Dette er et ægte HOWO fabrikskabineinteriør. Den har stadig den originale beskyttelsesfilm på. Leveres med en sovekabine i fuld-bredde og masser af indbyggede-opbevaringspladser. Det ergonomiske sædelayout mindsker førertrætheden under lange strækninger i barskt land, og den robuste interiørbeklædning klarer støvede, ujævne landeveje – den slags du ser over hele Afrika og Centralasien – uden at falde fra hinanden fordel, hvis du kører en blandet flåde.
Grundlæggende info.
|
Kategori
|
Punkt
|
Specifikation
|
|---|---|---|
|
1. Grundlæggende oplysninger
|
Model
|
SINOTRUK HOWO 371HK 6×4 Traktor
|
|
Drevtype
|
6×4 (6 hjul, 4 drevne hjul)
|
|
|
Bruttovægt
|
25.000 kg
|
|
|
Køreklar vægt
|
8.100 kg
|
|
|
Maksimal bugseringsvægt
|
40.000 kg
|
|
|
Overordnede mål (L×B×H)
|
6.195×2.495×3.910 mm
|
|
|
Akselafstand
|
3,200+1,350 mm
|
|
|
2. Strømsystem
|
Motor model
|
WD615.47
|
|
Motortype
|
6-cylindret i-linje, vandkølet, turboladet og mellemkølet, direkte indsprøjtning
|
|
|
Forskydning
|
9.726 L
|
|
|
Nominel effekt
|
371 HK
|
|
|
Maksimalt drejningsmoment
|
1.590 Nm (ved 1.100-1.600 o/min)
|
|
|
Emissionsstandard
|
Euro 2
|
|
|
Transmissionsmodel
|
HW19710 Manuel gearkasse
|
|
|
Gear konfiguration
|
10 fremadgående gear + 2 bakgear
|
|
|
Styresystem
|
Importeret styretøj i ZF-serien
|
|
|
3. Chassis & Aksel
|
Foraksel
|
HF9 tons aksel
|
|
Drivaksel
|
HC16 ton dobbelt reduktion drivaksel
|
|
|
Akselbelastningskapacitet
|
Front 7 Ton / Bag 13 Ton
|
|
|
Dækspecifikation
|
12.00R22.5
|
|
|
Suspensionssystem
|
Bladfjederophæng (3/3, 10/11 eller 11/12 bladfjedermuligheder)
|
|
|
Bremsesystem
|
Dobbelt-trykluftbremse
|
|
|
4. Førerhus og komfortkonfiguration
|
Cab model
|
V7G-førerhus (version med højt-tag)
|
|
Siddekapacitet
|
3 personer
|
|
|
Soveplads
|
Enkelt soveplads
|
|
|
Aircondition
|
Tilpasset enkelt-kølende klimaanlæg
|
|
|
Instrument
|
Engelsk instrumentpanel
|
|
|
Yderligere funktioner
|
El-ruder, elektrisk justerbare og opvarmede bakspejle
|
|
|
Opbevaringsplads
|
Flere opbevaringsrum til daglige fornødenheder
|
|
|
5. Ydeevne og anvendelighed
|
Maksimal hastighed
|
110 km/t
|
|
Brændstoftankkapacitet
|
400L (valgfri større kapacitet)
|
|
|
Vedligeholdelsescyklus
|
Langt olieskifteinterval for kernekomponenter
|
|
|
Gældende scenarier
|
Lang-fragt, tung-transport, logistik og distribution, grænseoverskridende-transport (eksportorienteret-model)
|
Virksomhedsprofil
Globale kunder besøger vores fabrik
Udstyret med en fuldautomatisk produktion af tunge lastbilskarosserier, streng kvalitetskontrol og komplette nationale og internationale certificeringer, sikrer vi, at hver lastbil opfylder globale eksportstandarder.
FAQ
FAQ
Q: Hvor lang er din leveringstid?
A: Normalt tager produktionen omkring 15-25 arbejdsdage efter, at vi har modtaget dit depositum. Bare rolig, vi sender dig regelmæssigt-realtidsbilleder af din lastbil, der bygges, ligesom vi gør under hele processen.
Q: Hvilke betalingsmetoder accepterer du?
A: Vi accepterer T/T, L/C ved syne, og andre vilkår kan diskuteres. Almindeligvis arbejder vi med 30% depositum og 70% balance før forsendelse. Vi har været i denne branche i årevis, så transaktionen er absolut sikker og gnidningsfri for dig.
Q: Giver du en garanti for lastbilerne?
A: Ja, vi tilbyder en 12-måneders garanti eller et bestemt kilometertal (alt efter hvad der kommer først). Vores professionelle eftersalgsteam vil støtte dig med online vejledning, teknisk hjælp og hurtig levering af ægte reservedele.
Q: Kan du hjælpe med at arrangere forsendelsen til mit land?
A: Selvfølgelig! Vi har stor erfaring med eksport af lastbiler over hele verden. Vi kan sende med Ro-Ro-skib, container eller bulkcarrier, og vi håndterer al eksportdokumentation og toldbehandling for at sikre, at alt går glat.
Spørgsmål: Er lastbilerne helt nye eller brugte-?
A: Vi leverer hovedsageligt helt nye erhvervskøretøjer direkte fra vores egen fabrik. Men hvis du har brug for brugte lastbiler af høj-kvalitet, kan vi også købe dem i henhold til dit specifikke budget og dine behov.
Q: Kan du producere højre-håndstyrede (RHD) lastbiler?
A: Absolut! Vi kan konfigurere både venstre-styrede (LHD) og højre-styrede (RHD) lastbiler, så de passer perfekt til dine lokale trafikregler. Fortæl os blot dine behov.
Q: Kan jeg inspicere lastbilerne før forsendelse?
A: Du er altid velkommen til at besøge vores fabrik og inspicere køretøjerne selv når som helst. Vi kan også arrangere en tredjeparts-inspektion, såsom SGS, før levering. God tro er roden til vores samarbejde.
Populære tags: howo 371 traktorhoved, Kina howo 371 traktorhoved producenter, leverandører, fabrik
