Produktbeskrivelse
De fleste spec-ark vil ikke fortælle dig dette om en Howo vandbil. Du kan ikke se den reelle værdi før år to -, hvor du stadig kører den originale pumpe, og den lokale mekaniker har lige rettet en lækage med en skruenøgle og en svejsestang.
Denne Howo 8×4 vandbowser behøver ikke kun forhandler-software eller importerede filtre. WD615-motoren? Du kan finde det overalt - fra Nairobi til Lagos til Almaty. Og HW transmissionsdele? Sælges lige ved vejkanten.
Det betyder mindre nedetid, billigere reparationer og en lastbil, der bliver ved med at levere 25.000 liter vand, mens andre venter på, at en forsendelse kommer.
For entreprenører, der driver fjerntliggende projekter eller byer på et stramt budget, er det det virkelige salgsargument. Ikke hestekræfter tal. Bare det faktum, at din Howo vandbil stadig vil fungere længe efter, at de smarte mærker er blevet strippet for dele.
Under chassis og aksler – det er der, det virkelige arbejde sker.
De fleste ser først på motoren og tanken. Men fyre, der rent faktisk kører med vandvogne i miner og på grusveje? De vil fortælle dig: Det, der holder dig i bevægelse, er chassiset og akselopsætningen.
Denne Howo 8x4 vandlastbil har to HF9 styreaksler foran – 9.000 kg hver – og to HC16 bagtil, 16.000 kg hver. Pressede huse, navreduktion. Rammen er en parallel stige, U-profil: 300x80x8 mm sektioner, koldt-nitte tværbjælker plus en forstærket underramme.
Forhjulsophæng: 10-blade semi-elliptiske fjedre, dobbelte-hydrauliske støddæmpere og en stabilisator. Bag: 12-blads semi-elliptisk med bogiefjedre. Den kombination holder dine hjul på jorden i stedet for at hoppe som en gal over hjulspor på vaskebrættet.
Og diff-låsene – mellem hjul og mellem aksler – betyder, at hvis et hjørne mister vejgreb, stopper du ikke. Du bliver bare ved med at trække de 25.000 liter vand frem.
Pumpe og VVS – hvor jobbet rent faktisk sker
En fuld tank betyder ikke meget, hvis du ikke kan få vandet, hvor du har brug for det. Pumpen på denne Howo vandbowser er en selvansugende centrifugalenhed, drevet af et PTO fra transmissionen – ingen separat motor, ingen ekstra brændstoftank at rode med.
Manifolden føres ind i en række kugleventiler i rustfrit stål: syv 50 mm en plus en 65 mm brand-port. Du får en forreste andnæbsdyse til gadeskylning, en bageste cylindrisk spreder til jævn dækning, sidespray-lotushoveder til kantstenen og en bagerste kanon, der drejer 360 grader – juster den fra en solid stråle (35+ meter) helt ned til en fin tåge.
Drej et par ventiler og den samme pumpe kan trække fra brandhaner eller åbent vand. Dette er ikke bare en sprinkler. Det er et mobilt vanddistributionssystem.
Grundlæggende info.
|
Parameter |
Specifikation |
|
Køretøjstype |
Vandsprinklervogn |
|
Chassis model |
ZZ5256XXYN504GF1 (Sinotruk) |
|
Motor muligheder |
WP8T380E62 (379 HK), WP8T360E62 (360 HK), MC07H.35-60 (349 HK), WP8.350E61 (349 HK), MC07H.33-60 (326 HK), MC07.31-600 (310 HK), WP10 (310 HK) (310. MC07H.29-60 (289 HK), MC07.29-61 (289 HK) |
|
Emissionsstandard |
China National VI (GB17691-2018) |
|
Overordnede mål (L×B×H) |
9.600-10.520 × 2.500-2.550 × 3.150-3.220 mm |
|
Tank kapacitet |
14,1 kubikmeter (i alt) |
|
Akselafstand |
4300+1350 mm (standard) |
|
Bruttovægt |
25.000 kg |
|
Køreklar vægt |
10,830 - 11,930 kg |
|
Tophastighed |
110 km/t (80/89 km/t begrænset) |
|
Dækspecifikation |
12.00R20, 11.00R20, 12R22.5 |
|
Sikkerhedssystemer |
ABS (ZF), valgfri EBS |
|
Farve |
Valgfri |
Virksomhedsprofil
Globale kunder besøger vores fabrik
Udstyret med en fuldautomatisk produktion af tunge lastbilskarosserier, streng kvalitetskontrol og komplette nationale og internationale certificeringer, sikrer vi, at hver lastbil opfylder globale eksportstandarder.
FAQ
FAQ
Q: Hvor lang er din leveringstid?
A: Normalt tager produktionen omkring 15-25 arbejdsdage efter, at vi har modtaget dit depositum. Bare rolig, vi sender dig regelmæssigt-realtidsbilleder af din lastbil, der bygges, ligesom vi gør under hele processen.
Q: Hvilke betalingsmetoder accepterer du?
A: Vi accepterer T/T, L/C ved syne, og andre vilkår kan diskuteres. Almindeligvis arbejder vi med 30% depositum og 70% balance før forsendelse. Vi har været i denne branche i årevis, så transaktionen er absolut sikker og gnidningsfri for dig.
Q: Giver du en garanti for lastbilerne?
A: Ja, vi tilbyder en 12-måneders garanti eller et bestemt kilometertal (alt efter hvad der kommer først). Vores professionelle eftersalgsteam vil støtte dig med online vejledning, teknisk hjælp og hurtig levering af ægte reservedele.
Q: Kan du hjælpe med at arrangere forsendelsen til mit land?
A: Selvfølgelig! Vi har stor erfaring med eksport af lastbiler over hele verden. Vi kan sende med Ro-Ro-skib, container eller bulkcarrier, og vi håndterer al eksportdokumentation og toldbehandling for at sikre, at alt går glat.
Spørgsmål: Er lastbilerne helt nye eller brugte-?
A: Vi leverer hovedsageligt helt nye erhvervskøretøjer direkte fra vores egen fabrik. Men hvis du har brug for brugte lastbiler af høj-kvalitet, kan vi også købe dem i henhold til dit specifikke budget og dine behov.
Q: Kan du producere højre-håndstyrede (RHD) lastbiler?
A: Absolut! Vi kan konfigurere både venstre-styrede (LHD) og højre-styrede (RHD) lastbiler, så de passer perfekt til dine lokale trafikregler. Fortæl os blot dine behov.
Q: Kan jeg inspicere lastbilerne før forsendelse?
A: Du er altid velkommen til at besøge vores fabrik og inspicere køretøjerne selv når som helst. Vi kan også arrangere en tredjeparts-inspektion, såsom SGS, før levering. God tro er roden til vores samarbejde.
Populære tags: howo vand lastbil, Kina howo vand lastbil producenter, leverandører, fabrik
