Produktbeskrivelse
At bygge en 4-sidet tip-semitrailer handler ikke kun om at svejse metal sammen - det er en trin-proces, hvor hver detalje betyder noget, fordi disse trailere tager et tæsk ude i marken.
Det starter med rå stålplade og bjælker, alt certificeret og testet, før noget bliver skåret. Vores medarbejdere lægger chassisrammen ud ved hjælp af præcisionsskæreudstyr - ingen hånd-måler gætværk her. Hovedbjælkerne svejses sammen med fuld penetrationssvejsninger, og hver svejsning bliver inspiceret visuelt og med ultralydstest for at sikre, at der ikke er revner eller svage steder. Når rammen er solid, går vi videre til lastkassen: Hvert sidepanel er formet og forstærket med lodrette ribber for at håndtere trykket fra tunge bulkmaterialer, der skubber mod dem under transport og tipning.
Dernæst kommer det hydrauliske system - hjertet af enhver hydraulisk tipvogn. Vi monterer kraftige-hydrauliske cylindre langs kroppens længde, plomberer dem med-højtryksslanger og tester hele systemet under fuld belastning for at sikre, at alt løftes jævnt og jævnt. Ingen rykkende bevægelser, ingen lækager, ingen overraskelser. Så går akslerne og affjedringen på - fire aksler korrekt justeret og tilspændt til specifikationer med kraftige-bladfjedre, der kan klare 80 tons dag ud og dag ind.
Derefter gennemgår hele traileren kugleblæsning for at rense hver overflade, hvorefter den får et helt lag primer og to lag industrimaling i kundens valgte farve. Vi bager den på, så den holder gennem år med sol, regn og vejsnavs. Endelig gennemgår hver færdige sidetip-sættevogn en komplet tiptest, bremsetest og kvalitetskontrol, før den forlader fabrikken. Det er ikke den hurtigste proces, men det er den måde, du bygger en tipvogn, der faktisk holder.
Som professionelproducent af sættevogne med sidetipmed over 10 års eksporterfaring konstruerer vi hvert hydrauliksystem til pålidelighed og lang levetid -, fordi vi ved, at nedetid koster vores kunder penge. Hver 4-akslethydraulisk tipvogn til salgleveres som standard med tunge-flertrinshydraulikcylindre monteret i hele længden af dumpekroppen, hvilket sikrer jævnt løft og stabil ydeevne selv med ujævn belastning. Vi bruger kun certificerede-højtrykshydraulikslanger og inkluderer et dobbelt-kontraventilsikkerhedssystem, der låser kroppen på plads i tilfælde af tryktab. En hydraulisk oliekøler er inkluderet uden ekstra omkostninger - væsentligt for kunder, der opererer i Afrika, Mellemøsten og andre områder med varmt klima. Alle hydrauliske komponenter er hentet fra velrenommerede leverandører og testet til 1,5 gange arbejdstryk, før de forlader vores fabrik. Vi tilbyder ogsåOEM tilpasningfor cylindermærke, systemtryk og kontroltype for at matche dine specifikke krav.Kontakt os i dagfor et detaljeret specifikationsark og fabriks-direkte engrospriser.
Voressidedump trailerkarosserier er bygget til at håndtere de hårdeste bulkmaterialetransportforhold -, og vi bakker det op med ægte produktionskapacitet. Som ISO-certificeretleverandør af hydraulisk tipvogn, bruger vi slidstærkt-NM400-stål på gulvet og de nederste sidevægge som standard, hvilket forlænger levetiden betydeligt sammenlignet med almindelige stålkroppe. Radius-hjørneindretningen reducerer materialerester med op til 30 %, hvilket betyder hurtigere aflæsning og mindre manuel rengøring for dine operatører. Kraftige-sideporte med automatiske låselåse sikrer sikker transport og hurtig udløsning på lossepladsen. Vi tilbyder fuldt tilpassede kropslængder fra 8 m til 16 m, kapaciteter fra 30 til 100 tons og muligheder for dumpning i venstre-side, højre-side eller dobbelt-side. Hver trailer er bygget på bestilling i vores 50.000 kvm fabrik og inspiceret af vores QC-team før afsendelse. Vi eksporterer til mere end 50 lande verden over og yder fuld eftersalgssupport, inklusive levering af reservedele og teknisk vejledning.Få dit skræddersyede tilbud i dag- MOQ starter fra 1 enhed.
Grundlæggende info.
| Egenvægt | Mindre end 10.000 kg |
| Størrelse | 9.8*2.5*1.6m |
| Farve | Tilpasset |
| Samlet volumen | 25m3 eller mindre end 80T |
| Aksel | 2/3/4 aksel FUWA/BPW/HJ mærke valgfri 13T-16T |
| Sidevægs tykkelse | 3-6mm Q235 stål |
| Bundpladetykkelse | 5-8mm Q235 stål |
| Løftesystem | Komplet sæt HYVA (FC214-5-07130) hydraulisk løftecylinder |
| Dæk | 11.00R20/12.00R20/11R22.5/12R22.5 valgfri |
| Fjernlys | Kraftig og ekstra holdbarhed designet I beam; vælger højstyrkestål Q345, svejset ved automatiske neddykkede-bueprocesser. Øvre plade: 16mm; midterplade: 8mm; bundplade: 18mm Højde: 500mm, materiale Q345B stål |
| Hjulfælg | 8,5-20/9,0-20/8,25-22,5/9,0-22,5/9,75 valgfri |
| Affjedring | Mekanisk affjedring eller luftaffjedring |
| Bladfjeder | 10 stk*90*13mm |
| Etage | 8mm plade sidevæg 6mm |
| Kingpin | JOST 2"/3,5" bolt-i kongestift |
| Landingsstel | JOST to-trins, manuel betjening, kraftigt landingsstel |
| Cylinder | HYVA hydraulisk løftecylinder |
| Bremsesystem | WABCO RE6 relæventil, T30/30 fjederbremsekammer; 40L luftbeholdere |
| ABS | valgfri |
| Maleri | Komplet chassis sandblæsning for at rense rust, 1 lag antikorrosiv grundmaling, 2 lag slutmaling |
| Tilbehør | Én standardværktøjskasse, én reservedæksholder, én håndsving, én akselnøgle, fire sidelygter, to baglygter |
| Leveringsdetalje | Ved bulklast eller ro-ro kan trailerstørrelsen tilpasses, traktoren kan vælge 6*4 model |
Virksomhedsprofil
Globale kunder besøger vores fabrik
Udstyret med en fuldautomatisk produktion af tunge lastbilskarosserier, streng kvalitetskontrol og komplette nationale og internationale certificeringer sikrer vi, at hver lastbil opfylder globale eksportstandarder.
FAQ
FAQ
Q: Hvor lang er din leveringstid?
A: Normalt tager produktionen omkring 15-25 arbejdsdage efter, at vi har modtaget dit depositum. Bare rolig, vi sender dig regelmæssigt-realtidsbilleder af din lastbil, der bygges, ligesom vi gør under hele processen.
Q: Hvilke betalingsmetoder accepterer du?
A: Vi accepterer T/T, L/C ved syne, og andre vilkår kan diskuteres. Almindeligvis arbejder vi med 30% depositum og 70% balance før forsendelse. Vi har været i denne branche i årevis, så transaktionen er absolut sikker og gnidningsfri for dig.
Q: Giver du en garanti for lastbilerne?
A: Ja, vi tilbyder en 12-måneders garanti eller et bestemt kilometertal (alt efter hvad der kommer først). Vores professionelle eftersalgsteam vil støtte dig med online vejledning, teknisk hjælp og hurtig levering af ægte reservedele.
Q: Kan du hjælpe med at arrangere forsendelsen til mit land?
A: Selvfølgelig! Vi har stor erfaring med eksport af lastbiler over hele verden. Vi kan sende med Ro-Ro-skib, container eller bulkcarrier, og vi håndterer al eksportdokumentation og toldbehandling for at sikre, at alt går glat.
Spørgsmål: Er lastbilerne helt nye eller brugte-?
A: Vi leverer hovedsageligt helt nye erhvervskøretøjer direkte fra vores egen fabrik. Men hvis du har brug for brugte lastbiler af høj-kvalitet, kan vi også købe dem i henhold til dit specifikke budget og dine behov.
Q: Kan du producere højre-håndstyrede (RHD) lastbiler?
A: Absolut! Vi kan konfigurere både venstre-styrede (LHD) og højre-styrede (RHD) lastbiler, så de passer perfekt til dine lokale trafikregler. Fortæl os blot dine behov.
Q: Kan jeg inspicere lastbilerne før forsendelse?
A: Du er altid velkommen til at besøge vores fabrik og inspicere køretøjerne selv når som helst. Vi kan også arrangere en tredjeparts-inspektion, såsom SGS, før levering. God tro er roden til vores samarbejde.
Populære tags: hydraulisk dump trailer, Kina hydraulisk dump trailer producenter, leverandører, fabrik
