Tanzania lastbiler klar til forsendelse

Ifølge den ansvarlige for eksportafdelingen i Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd., er køretøjerne bestilt af de tanzaniske kunder denne gang Sinotruk HOWO 8×4 tunge-dumper lastbiler, som alle er brugte køretøjer af høj-kvalitet udvalgt gennem streng screening. Hver lastbil er udstyret med en Weichai-motor, en hurtig transmission og kraftige-hjul-sidereduktionsaksler. Lastkasserne er forstærket med{10} højstyrkestål, hvilket gør det muligt for køretøjerne at tilpasse sig komplekse arbejdsforhold som f.eks. minedrift, vejbygning og møgtransport i byer i Tanzania.

"Selvom der er tale om brugte lastbiler, er de i fremragende stand. Vores tekniske team har gennemført omfattende inspektioner og vedligeholdelse af motorer, hydrauliksystemer, bremsesystemer og elektriske kredsløb, og udskiftet dæk, filtre og sliddele. Kunderne var meget tilfredse med køretøjernes omkostningsydelse under inspektionen," oplyste den ansvarlige. "Tanzania oplever i øjeblikket en hurtig udvikling af infrastrukturen, og der er stor efterspørgsel efter holdbare, overkommelige tekniske dumpere med let tilgængelige reservedele. HOWO 8×4-modellen har allerede et stort antal enheder i service lokalt, hvilket gør vedligeholdelse og videresalg af disse køretøjer yderst bekvemme."

Tanzania er den næststørste-økonomi i Østafrika. I de seneste år har det lanceret en række havne-, jernbane- og motorvejsprojekter under Bælte- og vejinitiativet, hvilket har ført til en støt stigning i efterspørgslen efter tunge ingeniørkøretøjer. Lokale forhandlere opkræver dog høje priser for helt-nye køretøjer - CIF-prisen for en helt-ny HOWO 8×4 dumper overstiger normalt 80.000 US-dollars -, og reservedele tager lang tid at blive leveret. Af disse grunde retter et stigende antal små og mellemstore-transportvirksomheder og individuelle operatører i Tanzania deres opmærksomhed mod brugte tunge-lastbiler fra Kina.

"Prisen på en brugt HOWO 8×4 lastbil efter ankomst til Tanzania er generelt kun 40 % til 50 % af prisen på en ny. Efter professionel vedligeholdelse og eftersyn kan disse lastbiler stadig køre problemfrit i yderligere 3 til 5 år. Vi tilbyder også et-års garanti på nøglekomponenter og online teknisk support, så vores kunder har tilføjet den fulde salgschef, Shark International Trading, som Liangs International Trading. "Desuden er HOWO-reservedele tilgængelige gennem forhandlere i Dar es Salaam, Mwanza, Arusha og andre byer, så brugerne behøver aldrig at bekymre sig om{11}}eftersalgsservice."

Denne ordre omfatter i alt 10 enheder HOWO 8×4 dumpere. Blandt dem blev 8 enheder registreret mellem 2019 og 2020 med et kilometertal, der spænder fra 80.000 til 120.000 kilometer, og de andre 2 enheder er 2021-modeller i bedre stand. Alle køretøjer har opnået eksportlicenser, certifikater for-forsendelsesinspektion (CIQ) og certificeringsdokumenter udstedt af Tanzania Bureau of Standards (TBS). Køretøjerne vil blive transporteret fra Liangshan til Qingdao Havn med trailere med lav-seng og derefter læsset på bulkskibe til forsendelse til Dar es Salaam Havn med en transittid til havet på cirka 25 til 30 dage.

Kunden oplyste, at ved ankomsten til havnen vil køretøjerne blive indsat til lithiummalmtransport i Tabora-regionen og byggepladser omkring Dar es Salaam. De planlægger også at købe yderligere 20 brugte dumpere af samme model i opfølgningen-.

Liangshan Big Shark International Trading Co., Ltd. er beliggende i Liangshan County, Shandong-provinsen, Kina, en national produktionsbase for køretøjer til special-formål. Det er en professionel virksomhed, der beskæftiger sig med eksport af brugte lastbiler,-anhængere, dumpere, blandebiler og entreprenørmaskiner. Virksomheden beskæftiger sig hovedsageligt med mærker som SINOTRUK HOWO, Shaanxi Automobile Delong, FAW Jiefang og Dongfeng Liuzhou Motor. Dets produkter sælges til mere end 30 lande i Afrika, Sydøstasien, Mellemøsten og Sydamerika. Udstyret med et 2.000-kvadrat-meter værksted til efterbehandling af køretøjer og et professionelt inspektionsteam, tilbyder virksomheden totalrenovering af køretøjer før eksport, garantiservice og oversøisk teknisk support.